广州精密万向节选型

万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

精密万向节PB系列结构最大转速不能超出800RPM，极限工作角35°PB结构由销子，方块，节叉组成。全部材料选用高强度钢材，且方块和销子都进行渗碳热处理，节叉进行调质或中频处理，增加产品韧性和强度，以满足特殊工作需求精密万向节

。根据不同的工况，选型时，可参附表中的理论数值。此类产品适用于：起重机，叉车，小型汽车，校平机，包装机械，封边机，电子裁缝机，扫地机，缝纫机，电动窗帘等精密万向节双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节传动装置。双联式万向节允许有较大的轴间夹角，且结构简单，制造方便精密万向节

Tf——万向节联轴器的疲劳转矩，N?mT——万向节联轴器的理论转矩，N?mT=9550Pw——驱动功率，kwN——万向节联轴器转速，r/minKn——万向节联轴器的转速修正系数，Kh——万向节联轴器的轴承寿命修正系数。三销轴式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角，最大可达45°。采用此万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯半径，提高了汽车的机动性。

精密万向节问：万向联轴器润滑部位在哪里？需要每天都进行润答：润滑部位：十字节(十字包)和花键副，要保证润滑到位而且充分，使其有好的润滑状态精密万向节K——万向节联轴器的两轴线折角修正系数Ka——载荷修正系数。万向节联轴器载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka＞1.5。。最好每天对万向联轴器检查润滑，才能够来保证万向轴的正常使用。问：弹性柱销联轴器安装有方向吗？